MAZDA CX-3
UN PASO ADELANTE EN DISEÑO, CONECTIVIDAD Y CONFORT
Mazda CX-3 está diseñada y concebida para estimular las emociones mediante la adaptación a las necesidades del ser humano. El lenguaje de diseño KODO “Alma del Movimiento” de Mazda vuelve a establecer un nuevo punto de referencia en cuanto a calidad y estilo, mientras que una serie completa de revolucionaria TECNOLOGÍA SKYACTIV entrega un desempeño que intensifica el estilo de vida en cualquier camino.
CARACTERÍSTICAS
DISEÑO KODO, “Alma del movimiento”
Mazda CX-3 marca otro avance en la filosofía de diseño KODO de Mazda. Inspirado en la fuerza, gracia y belleza de los movimientos de la naturaleza y evitando todo preconcepto en cuanto a cómo debería verse una camioneta, el diseño de Mazda CX-3 es una llamativa expresión de movimiento dinámico con determinación.
Así mismo, el interior es un diseño coordinado con el diseño exterior. Formas fluidas que dan sensación de velocidad, materiales diferenciadores, y acabados que reflejan una artesanía superior se reúnen en un entorno confortable, elegante y atractivo.
CONFORT
El espacio interior permite que los conductores de diferentes estaturas puedan lograr una posición ideal de manejo para ayudar a disfrutar la fabulosa sensación de Mazda de estar en completa unidad con el vehículo. Así mismo, el bajo centro de gravedad para una camioneta genera una estabilidad que inspira confianza a altas velocidades y en curvas. Todos los asientos están posicionados para ofrecer una fácil entrada y salida del vehículo. Todos los controles de mando e interruptores están posicionados para quedar al alcance del conductor, de tal forma que no tenga que desviar la atención de la carretera o hacer un gran esfuerzo para accionarlos. El encendido por botón es estándar en todas las versiones, así como el control de audio desde el volante, comandos de voz, Bluetooth® y computador de abordo, lo cual permite un mayor confort para el conductor y sus pasajeros. Los espejos exteriores abatibles eléctricamente aplican para las versiones Grand Touring y Grand Touring LX.
MAZDA CONNECT
Teniendo en cuenta la creciente oleada de información que recibe el conductor mientras maneja, se creó el nuevo sistema de conectividad Mazda que permite acceso a audio, comunicación, emisoras y programas de opinión a través de Internet*, navegación GPS (versiones Grand Touring LX) y personalización de funciones del vehículo, minimizando el movimiento de los ojos, eliminando distracciones para el conductor y reduciendo el estrés físico.
MAZDA CONNECT brinda una gran cantidad de información en tiempo real, permite la selección de diferentes fuentes de música, incluyendo AM/FM, CD, reproductores portátiles de audio y radio por Internet*; la característica de comunicación lee en voz alta mensajes SMS, así como notificaciones de redes sociales (Facebook y Twitter); la característica de navegación permite situar la ubicación actual junto con la ruta, hasta el destino especificado.
La Pantalla activa de conducción, ahora a color, muestra información escencial de manejo sin necesidad de apartar la vista de la carretera, tal como la velocidad instantánea, instrucciones de navegación y velocidad de crucero. Los mandos de las operaciones que se ejecutan con más frecuencia se encuentran ubicados en el volante, de tal forma que el conductor siempre tendrá el control en sus manos.
Su pantalla táctil TFT de 7” se encuentra ubicada en la parte superior del panel de instrumentos, de tal forma que reduce en gran medida la necesidad de bajar el ángulo de visión, y sus gráficos están diseñados para una legibilidad instantánea.
Múltiples operaciones de MAZDA CONNECT se controlan de forma rápida y precisa por medio del botón multicomando ubicado en la consola central donde la mano del conductor puede apoyarse naturalmente.
Este botón multicomando permite una operación intuitiva y precisa del volumen de la música, cambio de emisora, regreso al inicio de forma rápida, acceso directo al navegador**** y a favoritos (contactos, lugares y música); así mismo, accede a las opciones de personalización del vehículo como apagado de luces automático, y personalización del modo de activación de las luces direccionales.
*Requiere conexión a Internet mediante dispositivo móvil a través de Bluetooth®.
– Algunos teléfonos.
– A través de la aplicación Aha® instalada previamente en el teléfono conectado vía Bluetooth®.
– Aplica a versiones Grand Touring y Grand Touring LX.
– Aplica a versiones Touring y Grand Touring.
DINÁMICA DE MANEJO
Una nueva experiencia de manejo. Nuevos niveles de libertad. Nuevos niveles de manejo sin estrés. Este es el compromiso Mazda CX-3. La dinámica superior de manejo con una extraordinaria relación peso/potencia está asegurada con la sensación Jinba-ittai de unidad con el vehículo, sello característico de Mazda, gracias a la respuesta lineal y precisa a los comandos ejecutados por el conductor.
CONTROL G-VECTORING (GVC)
Las suaves transiciones entre las fuerzas G al frenar, girar y acelerar en una curva, son elementos esenciales para lograr un movimiento cómodo y una ejecución de total control sobre un vehículo; y en Mazda, han sido un importante foco de desarrollo por muchos años. Convencionalmente, las fuerzas G sobre el cuerpo, tanto longitudinales (al acelerar y frenar) como transversales (al girar), se generan por separado. Esto hace que, a través de un giro, en un vehículo se generen cambios bruscos de movimiento (desplazarse hacia adelante, hacia el lado y hacia atrás). Como solución a esta molestia inconsciente, Mazda ha desarrollado un sistema de control que suaviza tales cambios de movimiento, entregando al cuerpo un mayor confort (desplazarse combinadamente hacia adelante y hacia el lado), y al vehículo una mayor estabilidad y respuesta en la dirección. Este control se realiza tomando la información de movimiento y asistiendo muy sutilmente al conductor en cada maniobra de giro para generar cambios suaves de fuerzas G sobre el cuerpo.
El control G-Vectoring GVC ajusta el torque del motor de acuerdo con los movimientos de la dirección realizados por el conductor para generar una transición de fuerzas G sobre el cuerpo y distribuir dinámicamente la carga vertical sobre las ruedas entre el eje delantero y trasero. Esta transferencia de la carga no solo optimiza el agarre de los neumáticos delanteros y traseros para aumentar la respuesta y la estabilidad de acuerdo con las intenciones del conductor, sino que el GVC lo hace de modo tan suave y natural que ni el conductor ni los pasajeros sienten la más mínima incomodidad. Gracias a esta distribución dinámica de la carga, el GVC reduce en gran medida la necesidad de correcciones de la dirección, permitiendo al conductor mantener la línea elegida con mayor confianza y menor fatiga en los viajes largos. El control G-Vectoring GVC reduce el balanceo de la cabeza y el cuerpo para brindar a todos los ocupantes una marcha más suave y placentera.
SEGURIDAD
Mazda CX-3 fue diseñada para que el conductor disfrutara de su experiencia de manejo, minimizando las posibles distracciones mientras conduce. SKYACTIV-BODY, logra lo que parecía imposible, un vehículo liviano, pero rígido al mismo tiempo, que se traduce en seguridad y desempeño ágil; SKYACTIV-CHASSIS, realiza sorprendentes desarrollos que se traducen en mayor confort y precisión; y MAZDA CONNECT brinda una conectividad versátil con los más altos estándares de seguridad, con la cual el conductor se encuentra conectado permanentemente con el mundo exterior mientras conduce. Los frenos delanteros de disco ventilado y los traseros de disco sólido, equipados con sistemas de última generación como ABS, EBD y BA, proporcionan un frenado lineal con mayor resistencia al desgaste. Adicionalmente, incorpora Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y Sistema de Control de Tracción (TCS) en todas las versiones, lo que le permite conducir con mayor tranquilidad, aún en situaciones de riesgo. La versión Grand Touring LX, cuenta con la seguridad proactiva i-ACTIVSENSE.
SEGURIDAD PROACTIVA ¡-ACTIVSENSE
Serie integrada de tecnologías de seguridad activa de Mazda, diseñadas para informar, alertar y proteger. El conjunto de tecnologías de Seguridad i-ACTIVSENSE usa los equipos y sensores más modernos para apoyar las decisiones del conductor, de manera que pueda concentrarse en disfrutar la conducción en un entorno más seguro.
Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSM)*:informa al conductor en los espejos retrovisores sobre los vehículos que se encuentran en el punto ciego y que le impiden realizar un cambio de carril con seguridad. Si al accionar la direccional se detecta un vehículo que se acerca por el carril adyacente a la dirección de giro, un indicador del espejo destella y una alarma sonora alerta del riesgo. Este sistema opera a velocidades de 30 km/h o más y tiene un alcance de 50 m.
Asistencia de Arranque en Pendiente (HLA): permite realizar arranques más seguros en caminos inclinados, bien sea hacia adelante o en reversa, manteniendo aplicados los frenos durante 2 segundos después de liberar el pedal de freno, y permitiendo accionar el acelerador para iniciar la marcha.
Señal de Parada de Emergencia (ESS): alerta a los demás conductores sobre una frenada de emergencia en su vehículo.
* Aplica a versiones Grand Touring LX.
VERSIONES
PRIME MT / AT
MOTOR SKYACTIV-G 2.0/ 16V / Dual S-VT/ Inyección directa. • Cilindraje 1.998 cc •Potencia 147.5 HP/ 6.000 rpm • Torque 19.88 Kg-m / 2.800 rpm •Relación de Compresión 13:1 • Relación peso/potencia: 8.8 Kg/1Hp •Peso 1.305 Kg (GT-LX) • Gasolina Corriente 44 / ( 48 Lt – LX ) = 11.6 – 12.6 Gal • Gasolina Corriente
CAJA – TRACCIÓN • Trasmisiòn M/T – A/T 6 Vel / Modo sport solo A/T • Palanca de cambios en Poliuretano
RUEDAS – SUSPENSION – FRENOS • Rin 16″x 6.5 Aluminio •Llanta 215/60 R16 95V • Suspensión delantera tipo Mcpherson/Barra estabilizadora • Suspensión trasera Independ/ Multibrazos tipo «E»/Barra estab.
• Frenos discos ventilados delanteros y Disco sólido trasero • Frenos ABS / EBD /BA • Freno parqueo de accionamiento eléctrico/liberación automática
DIRECCIÓN • Timón en poliuretano / no cuero • Asistida eléctricamente (EPS) regulación según rpm • Control G-Vectoring (GVC) • Radio de giro entre andenes (5.3 m)
TOURING MT / AT
DIRECCIÓN • Cuero al volante y en palanca de cambios.
RUEDAS – SUSPENSION – FRENOS • Rin 18″x 7.0 Aluminio Bitono • Llanta 215/50 R18 92V
SEGURIDAD ACTIVA • Luces delanteras con sensor de luz (Halógenas) • Exploradoras LED • Sensores de parqueo (4) Traseros • Cámara de reversa
MAZDA CONNECT • Pantalla táctil TFT 7″ • Opcional (Navegador GPS) • Boton Multicomando • 6 Parlantes
EQUIPAMIENTO INTERIOR / EXTERIOR Y OTROS • Tapicería en tela opcional en cuero/vinil cuero • A/A automático dúal • Espejos exteriores (Direccional incorp) abatibles aut. •Espejo retrovisor interior día/noche Aut • Descansabrazos traseros con portavasos • Sensores de lluvia en panorámico delantero • Apagado automático de luces (Temporizador) •Apertura inteligente de puertas
GRAND TOURING MT / AT
SEGURIDAD ACTIVA
• LED/ Luces de marcha diurna con ajuste de altura automático.
MAZDA CONNECT
• Pantalla activa de conducción – HUD • Opcional (Navegador GPS)
EQUIPAMIENTO INTERIOR / EXTERIOR Y OTROS
• Asientos en cuero Negro • Control de cambios al volante PADDLE SHIF
• Control de velocidad crucero en el volante • Boceles Cromados en puertas y bomper delantero
GRAND TOURING MT / AT LX
CAJA – TRACCIÓN
• Sistema de tracción inteligente AWD – 4X4
SEGURIDAD PROACTIVA i-ACTIVSENSE
• Sistema avanzado de monitoreo punto ciego(BSM) con alerta tráfico cruzado atras (RCTA)
MAZDA CONNECT
• Navegador GPS SD
EQUIPAMIENTO INTERIOR / EXTERIOR Y OTROS
• Asientos en cuero Negro ó Blanco.
TECNOLOGÍA
La tecnología Mazda comprende una completa reingeniería del vehículo con desarrollos innovadores en motor, transmisión, carrocería, frenos, dirección y suspensión que aseguran un mejor aprovechamiento de la energía, reduciendo el consumo de combustible y, lo que es mejor, usando gasolina corriente. Como resultado de esta tecnología se obtiene un vehículo ágil, con altos niveles de seguridad, estabilidad, maniobrabilidad, placentero al conducir y con menores emisiones contaminantes.
Su motor 2,0L entrega 146 caballos de potencia a 6.000 r.p.m. y un torque máximo de 19,58 Kg-m a 2.800 r.p.m. Los motores de gasolina SKYACTIV-G de inyección directa son el pasaporte a un mundo de manejo apasionante y con alto desempeño ecológico. Con innovadores desarrollos en el sistema de escape, pistones e inyectores, reducción en la fricción y en el peso, y una extraordinaria relación de compresión de 13 a 1; estos motores son capaces de funcionar con gasolina corriente, entregando un increíble desempeño con un bajo consumo de combustible.
SKYACTIV-MT (Mecánica) y SKYACTIV-DRIVE (Automática), ambas de 6 velocidades, permiten cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño y una dinámica de manejo placentera.
- SKYACTIV-MT:transmisión mecánica deportiva que responde a los deseos del conductor con cambios más cortos y precisos, como los de un Mazda MX-5. Diseño liviano y compacto que contribuye a la eficiencia de combustible a través de una reducida fricción mecánica y eficiencia del espacio.
- SKYACTIV-DRIVE:combina todas las ventajas de todos los tipos de transmisión automática (AT convencional, doble embrague – DCT, transmisión variable continua – CVT), entregando arranques suaves y potentes, cambios de marcha suaves, sensación directa de manejo y cambios rápidos e inmediatos que se sienten como los de una transmisión manual.
La geometría y ubicación de los brazos de la suspensión, las características de los amortiguadores y el sistema de dirección, están optimizados para asegurar una respuesta ligera y lineal de la dirección a velocidades bajas y medias, junto con una excelente estabilidad a alta velocidad.
Adicionalmente, esta nueva geometría permite incorporar nuevos amortiguadores para una mayor comodidad de marcha, incluso sobre superficies con baches. Mazda CX-3 ofrece un frenado preciso, seguro y de fácil control en todas las velocidades. Todo esto se traduce en: AGILIDAD,ESTABILIDAD y CONFORT.
La carrocería SKYACTIV-BODY de nueva generación, proporciona un excelente desempeño de seguridad en colisiones gracias a su elevada absorción y distribución de energía; así mismo, logra una reducción de peso e incrementa su rigidez. Como resultado: una estructura óptima de alta rigidez, peso ligero y seguridad en colisiones, proporcionando así un vehículo ágil, seguro y de bajo consumo de combustible. Además, su diseño permite una mejor insonorización en la cabina.